2018SAMPE年会：聚焦下一代飞机，看供应商有哪些材料创新

      SAMPE(The Society for the Advancement of Material and Process Engineering 国际先进材料与工艺技术学会 )是一家以航空航天复合材料研发起家、以先进复合材料为主要关注点的国际性专业学会组织，通过组织技术论坛、出版期刊及书籍的方式，为专业人士提供了一个交流思想及发布信息的极好平台，以达到共享新材料及其制造技术信息的目的。

如图所示，该斜面板是利用Airtech公司生产的β预浸料bezoxazine，在一个利用DUNA-USA生产的Black Corintho高密度聚氨酯工装板制成的模具上，模制而成。

      新型中型市场飞机（NMA或797）作为波音757的下一代，更大范围的航空航天领域也许会耐心等待波音公司正式宣布其研发计划。但它的供应商们却并没有袖手旁观。2018 SAMPE年会于5月21日至24日在加利福尼亚州长滩市举办，会上证实：像波音797那样，航空复合材料供应链一直忙于为下一代飞机开发新产品。

以下为摘取的关于会上所呈现的一些创新点：

      Solvay复合材料公司（Alpharetta，GA，US）宣布：FusePly是一种用于与预浸料共同固化并提供化学活性表面的环氧基薄膜。它可与粘合剂中的官能团反应形成共价键结构。在2018 SAMPE年会上，Solvay官员指出：FusePly的化学活性表面区别于传统的复合表面处理如剥离层和等离子处理等，它仅提供机械粘接。Solvay认为，FusePly将允许航空航天原始设备供应商和制造商创建可靠连接并减少机械紧固件的使用。同时，它可与149-177°C胺固化环氧预浸料兼容，专为二次或共同粘结应用设计，如纵梁-皮肤粘合。它可以在高压灭菌器内进行处理而不受湿气或时间的影响，并且据说不会发生混合模式故障。Solvay公司声称，许多原始设备供应商正在研发适用于该技术的应用程序。

      Solvay公司生产的FusePly，旨在提供对粘合剂粘合友好的化学活性表面。由此生成的共价键可帮助航空航天原始设备制造商们减少机械紧固件在飞机制造中的使用。

      Hexion公司（位于美国俄亥俄州哥伦布市）推出了Epon Flame X。这是一种无卤素、无颗粒、无添加剂的环氧树脂化学品，可在航空航天、铁路和船舶内部应用中提供强烈的防火/烟雾/毒性（FST）等性能。它由用EPIKURE FlameX固化剂9700固化的EPON FlameX Resin 9600构成。这种自熄性树脂符合以下标准：60s垂直燃烧FAR25.853（a）；烟毒BSS7239；烟密度BSS7238。Epon Flame X可用于树脂传递模塑（RTM）、灌注、纤维缠绕和预浸料基工艺。它在150°C固化，玻璃化转变温度为100°C（入门级）、130°C（中间级）和190°C（高级）。

      美国GFM公司（位于美国弗吉尼亚州切萨皮克）在其展台US120 / CM10中展出了一种高度自动化的三区标记/切割/卸载层切割和成套系统。它具有美国GFM公司保证的超声波切割器，不会留下未切割螺纹。该系统的特点是通过一个六轴机器人将板层组织成一个抽屉索引系统的工具包。整个系统适用于各种厚度；同样，这三个区域的长度可以根据吞吐量和板层厚度要求进行调整。此外，较小的系统可以将标记和切割功能相结合。

      DUNA-USA推出了Black Corintho工装板的最新版本，并在其展位中使用了由该材料制成的环氧密封工具。该工具用于模制Airtech公司生产的β预浸料benzoxazine（用其制成高压釜固化部件，参见上面的照片）。Black Corintho是一种高温、高密度、低热膨胀系数（CTE）工具板，可用于原型制作、复合叠层工具和主模型制作。Black Corintho的工作温度为400°F，密度为50 lb / ft3，100-250°F时为11.54 CTE，100-400°F时为12.17 CTE，导热系数为280 mW / m3K。

      启动MITO材料解决方案公司（美国俄亥俄州斯蒂尔沃特市）在2018 SAMPE年会上推出了其MITO T系列—一种非纳米管纳米添加剂，可与环氧树脂、乙烯基酯和聚酯一起使用，可使其韧性提高100％，并减少80％的机械故障风险。以0.1-0.2%的重量装载到树脂中的材料也提供了12-14摄氏度的热阻率增加。MITO T系列首先针对休闲车侧壁，其具有较差的应力开裂记录。这导致其在娱乐车侧壁方面有很大的优势，其在保修修理方面的压力历史不佳。另一种针对性应用是用于海洋基树脂，以抵御由胶衣放大而引起的温度升高。

原文：SAMPE 2018 new products target next-generation aircraft