热涨冷缩吧，你不是说那里气温较高吗。

应该是和过往车辆是重车有关系的吧！

我想若是混凝土面滑动，首先应该是在薄弱处（如伸缩缝）出现变形，但这正位于面板中部。况且要造成混凝土面滑动，那摩擦力得有多大，想像不出来。

 地点位于转弯处，混凝土路面滑动。受重车挤压所致！

 水泥路面整体浇注后，用切割机切出膨胀缝，因为切割机刀片薄，膨胀缝小，当天气炎热时，路面水泥混凝土膨胀值超过膨胀缝，水泥块之间就相互挤压，当达到极限时，在最薄弱处就发生变形，有点像实验室做岩石抗压试验，不断的加压，当达到极限时，岩石就“砰”的一声，碎裂开啦。

 1.热胀使温度应力急剧增加；2.伸缩变形缝被填充或设置的有问题，导致变形不能及时释放并协调；3.重车经过产生过大的附加荷载，增加了路面混凝土内力，内部聚增能量而得不到释放；4.路面上面属于邻界面，无约束，故此混凝土路面向上隆起释放能量，由于能量集聚过大过多，释放又是突然性的，而薄弱的部位是能量释放的突破口，因此也就有了图片的样子。 温度效应+动荷载做功------>应力集聚------->能量释放========破坏出现。

 仔细观察图片，断裂处好像并不全在伸缩缝处。相反，照片靠左端处应该是伸缩缝，且比较明显。断裂鼓起呈 ^ 形，顶点处水泥层明显比较薄，而两端的底点却还是比较厚的。按楼主所说，断裂这一侧应该位于弯道外侧，重型车辆路过时这一侧承受力量较大，加之施工时路面铺设厚度不均，致使断裂处已经产生破坏，加之天气炎热导致的体积膨胀，综合作用，导致这个情况出现。